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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通，將取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵苗栗二胎貸款 路隧道。

這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下信用貸款率利最低銀行2016 是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大關銀行票貼 鍵數字。

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聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。

若加上南北向的個別管道，以自辦留學貸款 >基隆免留車及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。

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小額借錢 這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個私人貸款計算機 阿爾卑斯山國家的貿易流通。

瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先微型創業款凰 提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。

6高雄小額借款 9年後，斥資120億美元（約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。

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根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式軌道。

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一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快近1小時。

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宜蘭小額信貸 鐵路服務單位表示，最終每天應有260班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。10505代書信貸押存摺印章 30

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